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usdt官网下载(www.6allbet.com):印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了

admin2021-01-0718

橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。统一物种由于环境条件差别,都市有差别转变,统一辆汽车在差别的区域销售,也会有不一样的反馈。在诺大的全球车市中,许多国际品牌在差别区域都有着差别的职位,今天我们就来看看,在印度车市,最受消费者青睐的是哪些品牌?和海内车市有什么差别?

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图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十,第一到第十分别为:铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。

印度作为天下第三大汽车市场,近年来崛起速率亮眼,吸引了不少车企品牌侧目,更多车企都将更多的注意力放在这个潜力伟大的车市,好比排名第一的铃木汽车。在中国车市显示平平,由于车型架构和种类单一,常年未改款更新换代,一再吃老本,只能算是一个小众品牌,最后逃不外退市的运气。

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而在印度车市,铃木却一改在中国市场低调没存在感的姿态,稳坐印度车市的销量一哥宝座,举个例子,铃木在印度就好像民众在中国,无人能敌。月销量163656辆,和9月上汽民众的销量简直位于一个水平线,同比增幅17.64%,也不难理解为什么铃木能放弃中国车市了,对比海内年销不到2万的数据,显然将重点放在更青睐小车的印度市场更为明智。

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排名第二的是现代,月销量56605辆,起亚排名第四,月销21021辆,可以看得到和铃木有显著销量断层,韩系车虽然在中国车市职位和影响力逐渐下滑,但是在印度市场,靠着价低和高颜值照样牢牢占有一席之地。不外显然和中国车市销量不是一个水平线,现代汽车月销不如海内北京奔腾销量高,在9月北京奔腾月销都有60615辆。

第三名是塔塔汽车,也是榜单中增幅最高的品牌,同比增幅超79%,排名第五的也是印度当地的着名汽车生产商马恒达,销量和去年同期基本持平。

第七名的雷诺,又是一个在中国车市退出舞台的品牌,但是在印度市场却能跻身榜单前十名,也是很显著的区域差异。

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