约搏棋牌：外资首涉国有车企混改 民众入股江淮背后的战略考题

首个外资车企介入国有车企混改的案例正式出炉。5月29日，民众中国公布声明称，民众汽车将投资10亿欧元（约合79.29亿元人民币），获得安徽江淮汽车团体股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）母公司——安徽江淮汽车团体控股有限公司（以下简称“江淮控股”）50%股份，同时增持电动汽车合资企业江淮民众股份至75%，获得合资公司管理权。业内人士以为，如果说民众汽车“捆绑”国轩高科的目的在于保障动力电池供应平安，牵手江淮的背后则蕴藏着对中国新能源汽车市场以及商用车市场更大野心。

79亿换50%股权

江淮汽车公布通告称，民众中国、安徽省国资委、江淮控股联系后以为，民众中国与江汽控股在战略、市场、手艺、产物、资源整合等方面具有高度协同效应。各方赞成，由民众中国通过增资方式获取目的公司 50%的股权。增资完成后，民众中国将成为江淮控股股东，持有江淮控股50%股权，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江淮控股。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树示意，江淮控股是安徽省重点国企，是安徽省国资委100%控股的直属单位。江淮控股引入民众汽车的战略行动，涉及国有资产更改，这一定是安徽省，甚至国家层面的行政系统审批认可。

此次民众汽车入股江淮控股，不仅获得行政系统审批认可，海内资本市场的反映也较为努力。5月29日早间开盘，江淮汽车便创下5%的涨幅，市值也突破166亿元，较前一个交易日增进20亿元。

对于民众汽车以10亿欧元的投资换来江淮控股50%的股份，汽车行业分析师张翔以为，10亿欧元是一个较为合适的价钱。“江淮的整体实力在海内汽车行业并不算太靠前，而且近两年车市一直出现下滑态势，海内的汽车产能处在供大于求的状态，这些都影响到车企的市场价值。”他说。

北京商报记者注意到，作为江淮控股的焦点资产，江淮汽车近年来的整体业绩显示并不算好。2017-2019年，江淮汽车归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为亏损9314万元、亏损18.77亿元、亏损9.78亿元。

对于此次互助，民众中国向北京商报记者示意，一切以官方通告为准。

再现股比调整案例

在江淮控股引入民众汽车的同时，江淮民众也将成为继华晨宝马后，中外合资车企股比重新调整的又一案例。通告显示，江淮控股将促成民众中国投资与

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